Entries Tagged as ''

Ceste in promet v Avstriji

Zadnje čase je bilo v Sloveniji kar nekaj odmevnih prometnih nesreč:

Sploh zadnja je izjemno tragična, ker so punce naredile čisto vse, kar so lahko, da bi se zabava ne končala kot cestna tragedija.

Po prvi nesreči v Celju, so na POP TVju pripravili Trenj, o čemer se je razpisal tudi udeleženec debate Anže (http://anze.info). V oddaji so ponovili tudi nekaj, kar sem slišal že večkrat. Da slovenski vozniki v Avstriji vozimo popolnoma drugače kot doma. Da v Sloveniji divjamo, v Avstriji se pa kar nenadoma držimo vseh predpisov in pravil. No, pa omenjeno je bilo tudi to, da so v Nemčiji ceste okrivljene za več kot 20% prometnih nesreč. pri nas pa … nekje blizu nule.

In na izletu po Avstriji, sem bil tako malce bolj pozoren, kakšne so kaj razmere pri njih. Resnici na ljubo je treba tudi dodati, da sem dva dni vozil med vikendom, le danes pa tudi med delovnim dnem.

Prva ugotovitev je povezana z cestami. Ceste so v Avstriji nekajkrat boljše kot v Sloveniji. Nobenega flikanja, nobenih lukenj. Nobenih neravnin. Pa to velja tako za avtoceste, regionalne, lokalne, kot tudi za bolj hribovite, ki so namenjene bolj občasni vožnji, kot rednemu prometu. Povsod so urejene. In ko potem zapelješ na Ljubelju nazaj v Slovenijo, vidiš razliko. Razliko v obliki flik na flike. Visečih razpokanih robov, lukenj,… Seveda, zima je bila. Cestna podjetja še niso imela časa popraviti zimske škode (z novimi flikami na flike). Razumljivo. Mi si ne moremo privoščiti tako kot Avstrijci, ki pozimi pač pošljejo svoje ceste na sončenje na Karibe ali Tajsko.

Sam sicer spadam med bolj razmišljujoče voznike. Ki razmišlja čemu so ceste delane z mislijo na 200 km/h (čeprav seveda nihče ne bo toliko vozil), čemu avtomobile delajo da prenesejo 200 km/h (seveda nihče ne bo toliko vozil), pa tudi pri razvoju gum testirajo na 200 km/h (seveda nihče ne bo toliko vozil) … če potem vozimo 100 km/h ali 130 km/h?? In v pomanjkanju pravega odgovora pač malce bolj pritisnem na plin. Se zgodi. Tudi v Avstriji. Kjer pa sem opazil, da ljudje dokaj striktno zmanjšajo hitrost v naseljih. Nekako tako, kot pri nas, 1 teden po spremembi kazni. Tam se je ta navada obdržala. Sicer bi pa težko rekel, da vozijo kaj bolj počasi kot pri nas. Moj občutek je bil, da se vozi zelo podobno kot pri nas. Seveda se pa najdejo tudi tam takšni, ki še bolj razmišljajo kot jaz. Ki razmišljajo o 300 km/h. In ker je varen in odgovoren voznik, potem vozi le kakšnih 220 km/h po lokalni cesti.

Kakorkoli se je pa vedno dobro zavedati enega dejstva. Ne glede na to, kdo vse je lahko odgovoren za nesrečo, ali cesta, avtomobil ali drug voznik, na koncu si VEDNO SAM. V tistem trenutku si SAM (če imaš srečo) vsekakor ti pa ostali ne morejo kaj prida pomagati. In, če se zgodi, da potem nekje od zgoraj opazuješ nadaljevanje razpleta dogodkov, ko se odloča kdo je kriv in kdo ne, kdo je odgovoren in kdo ne, ti vse to bolj malo koristi. Vsekakor se je potrebno potruditi, da se čim manj zmanjša verjetnost nesreče, tudi ukrepi, ki jih je omenil Anže, ampak na koncu je vendarle vsak SAM. Zato pamet v roke.

Lepo je dan zaključiti na biciklu

Po trodnevnem potepanju po Avstrijkem Štajerskem, ogledu svetovnih znamenitosti v MiniMundusu (Blejski grad je v delu) in obilnem kosilu je ostalo le eno. Preostanek dneva preživeti na kavču. Oziroma po krajšem razmisleku se je ponudila še ena opcija. Na bicikl.

Na bicikl in v Kamniško Bistrico. Izbral sem jo zato, ker ne vem koliko je bilo dežja prejšnje dni, in kakšne so razmere na neasfaltiranih poteh, do tja pa pelješ lepo po asfaltu.

Dve uri in dvajset minut, skoraj 54km, 924 višinslkih metrov in baje 3194 kcal. Dovolj za dan, ki se je začel v 234 km daleč :-))) Če dobro razmislim, bi bilo morda bolje, če bi tam kar štartal z biciklom, pa bi lahko popoldansko tudi v Kam. Bistrico izpustil.

Zadnjič, ko sem šel v Kamniško Bistrico za zaključek daljše ture, sem rabil od Stahovice do Koče 4 minute več, kot danes. 30:27 vs. 34:53.

Nestandardni USB na Nokia 5800 XpressMusic

Res ne vem kaj roji po glavi razvijalcem raznega hardwera, da uporabijo NESTANDARDNI USB priključek. Seveda dobiš kabel zraven, ampak zakaj hudiča pa so standardi? Saj ne rečem, če bi bila telefon ultra tanek. Pa ni. S svojimi 15mm je kar debel. Pa morda, če bi se znal preko tega kabla tudi filat, pa se ne zna. Za filanje preko USBja potrebuješ še dodaten kabel. Ok, na srečo v bistvu USB kabla sploh ne potrebujem v večini primerov, ker se večino da narediti preko USBja. Ne pa vsega. Sploh mi pa MacBook nekaj sitnari zadnje čase pri prenosu datotek iz Nokie nanj. Enostavno ne gre. In potem ostane USB.nokia-5800-xpressmusic-2

[Read more →]

Zabaviščni parko Marchenwald

Gre za majhen zabavišni park, tako za kakšne dve urci, da se otroci malce razgibajo. Čeravno majhen, pa ponuja kar veliko zanimivih točk. Dolg tobogan, razna plezala, dinozavrov tobogan, indijansko vas in kavbojsko utrdbo. Razna igrala, trampoline. Železnico na ročni pogon, kjer dejansko poganjaš voziček z ročko, kot v risankah.img_0531
[Read more →]

Avstrijska Štajerska

V počastitev podaljšanega konca tedna s praznikom OF smo se odpravili na Avstrijko štajersko. Pač pelješ na sever in nimaš kaj falit. Avstrija je zelo podobna naši gorenjski, ali pa je obratno. Vsekakor pa me vedno znova preseneča ta njihova urejenost. Za razliko od slovencev, ki imamo okoli hiš vedno kaj prislonjeno, imam v Avstriji vedno občutek da je vse urejeno. No, tokrat sem našel tudi konkreten dokaz, da to je dejansko urejeno ne pa da je tako že samo po sebi. Tele grabljivci listja so poslikani nedaleč od Ljubelja na avstrijski strani. Komu na čast se spopadajo z tistim listjem v strmem bregu, je jasno verjetno le njim samim, in ostalim miljonom avstrijcem, ki skrbijo da imajo deželo takšno, da krepko spominja na neko kičasto pravljico.imgp3463

[Read more →]

Nokia 5800 XpressMusic – unpacking

Se zgodi. In tako se je tudi moji Nokii 6110 navigator. RIP.

Naprej pa še o prvih izkušnjah….

[Read more →]

USB to SATA kontroler – minimalizem rules

Približno takole izgleda kontroler zunanjega 2,5″ WD diska. presenetljivo majhen.

Na tretji sliki je skupaj s praktično enakim kontrolerjem drugega proizvajalca, ki je na precej večji plošči. Zanimivo da imata podobno število podobnih elektronskih elementov, ki pa so pri WDju pač manjši. Od čipov do uporov ali kondenzatorjev, ali karkoli pač že so tam gor.

Tokrat tale crknjen disk ni bil moj, ampak od kolega :-))

Kako deluje gmail antispam?

gmail1

Evo, tole me je čakalo danes zjutraj. Pobarvani so ne spam. Obkroženi so pa naročeni spam. Spam, ki sem ga kao odprl je pa zaradi nerodnega gmail uporabniškega vm,esnika v aplikaciji za Nokio.

Renault napovedal serijo električnih avtomobilov

Kot da bi brali moj blog, so v renaultu takoj v okviru globalne strategije napovedali serijo električnih avtomobilov do leta 2011.

Glede na navedeno “an electric version of a family car, launched first in Israel and then in other countries;” je to v skladu z povedanim v videu. Izrael je krasen testni pologon, ker je prometni otok pa še sonca ima veliko za pridobivanje sončne električne energije.ze-large

Upam da pri renaultu mislijo resno. Da ne gre le za zeleni marketing, ki je zadnje čase zelo priljubljen.

WordPress 2.7

No, pa sem uspel upgradeat moj wordpress na 2.7. Zaenkrat vse izgleda kot da deluje. Ali sem kaj spregledal?

Prvi filing je, da so uredniški del precej spremenili, ga naredili prijaznejšega. Ali res ali ne, bomo videli čez par dni.

Postopek nadgradnje je,… programerski. Škoda, ker se še na tej točki malce bolj ne potrudijo, ker, če je nadgradnja takšan, da brez razmišljanja slediš navodilom, potem se bi dal avtomatizirati.