Entries Tagged as 'Tour de France'

Bravo za fante iz ASTANE – Contador, Armstrong in Kloden

Po zadnji resni etapi na letošnjem Touru, zasedajo kolesarji Astane 1., 3., in 6. mesto. Jutri čaka vse kolesarje še bolj revialna etapa, namenjena v prvi polovici pitju šampanjca in foto terminom, v drugem delu se pa ponavadi kar dobro namučijo po ulicah Pariza in se udarijo za zadnjo etapno zmago. V skupnih razvrstitvah pa je ponavadi že vse odločeno.

mont_ventoux_summit

Vprašanje je ali bo Armstrongovo 3 mesto po sedmih (7!) zmagah, zadnja leta 2005 označeno kot uspeh ali neuspeh, ampak dejstvo je, da je to dober rezultat, v bistvu odličen, glede na njegova leta :-))) Neodgovorjeno bo tudi vprašanje, ali bi Armstrong lahko zmagal, če bi mu do zmage Contador pomagal, ne pa se sam grebel zanjo.

Ampak takšen razplet kot je, je v bistvu realen odraz pokazanega. Contador je tudi danes pokazal da je močnejši. Bratoma Schleck (Frank & Andy) pa še malce manjka. Bolj taktike in zrelosti, kot česa drugega. Definitivno bodo v naslednjih letih brata Schleck in Contador krojili vrh etapnih dirk.

Eden večjih uspehov pa je prav gotovo 4. mesto Bradley Wigginsa. Da se salonski kolesar lahko tako dobro odreže na touru bi malokdo verjel v naprej. Na velodromu pač prav veliko takšnih klancev kot je bil današnji na Mont Ventoux pač ni.

Če sem že obeležil začetek Gira in njegov konec, sem to storil tudi z Tourom :-)) Vzpon na Rašico preko Šinkovega turna je bil kar ok. Ko se je Tour začel pa sem bil na poti v Grčijo, in je tako bicikl odpadel.

Zapornice na prekopu preko Francije – Bezier

Mimo Beziersa pač ne moreš, da si ne bi ogledali še vodnih zapornic na Canal du Midi. Canal du Midi skupaj z Canal de Garonne tvori vodno pot od Atlantika do Sredozemskega morja, s čimer se izognemo plutju okoli Španije, kar je sploh v času ko je bilo piratstvo v bistvu priznana gospodarska dejavnost, če so bile le napadene ladje prave nacionalnosti, zelo pomembno. Ker pa žal voda teče le navzdol, je potrebno vmesne hribe premagati na takšen ali drugačen način. In eden od načinov je tudi z zapornicami, ki jih izmenično odpiraš in zapiraš. Na omenjenem prekopu so sicer tudi druge rešitve, kot je predor, dvigala, ipd… (Zanimiva animacija za “dvigalo”)

Na srečo smo prišli ravno v takšnem času, da smo si lahko ogledali kako se tri ladje vzpenjajo preko hriba. OG
glejte si video.

Pont du Garde in viadukt Millau


Pont du Garde – rimski akvadukt, največji tiste dobe, verjento ni treba posebej opisovat. Kako so to gradili brez kamijonov, brez malte, brez teodolitov. So bili pač geniji, z veliko časa in veliko ljudmi, ki so delali za hrano.

Nadaljevanje je bilo mišljeno kot obisk sodobnika Pont du Garde, viadukta Millau, odprtega približno v istem času kot naš viadukt na primorskem. Ogledati sem si ga nameraval predvsem zato, ker sem na National Geography gledal dokumentarec kako so ga gradili. Baje so ga gradili na robu, pa potem premikali naprej. Najvišji steber pa naj bi bil višji kot Eiflov stolp. Bomo poiskusili si ogledati nayaj grede. Zaradi optimizacije poti smo zavili kar lepo po najkrajši poti proti cilju – Taviri na Portugalskem. Samo še kakšnih 1600 km.

Sicer sem nameraval po ogledu viadukta Millau, pot nadaljevati proti Pamploni in si tam nekje v bližini ogledati Špansko puščavo, ampak je nekako kazalo, da bi to pomenilo precej več vožnje. Nekako sem pa imel v planu, da vi vsaj en dan na poti nekje malce prelenarili. Tako da smo šli po krajši poti. V Pamploni ravno v tem času organizirajo tek pred biki. In sicer vsak dan en teden spuščajo bike na ulice. Zjutraj. Tako da bi morali kar dobro naplanirati, da bi to ujeli. Malce mi je sicer žal tega, ampak nekako se ni izšlo. Nazaj grede pa bikov več ne bo, morda bo pa puščava ostala.


Pisanje po cesti je velik business

Seveda nisem pričakoval, da bom edini. Je pa vseeno zanimivo videi kako popisane ceste so na posameznih mestih na Tour De France. Asfalt na tem spodnjem posnetku, je bil položen par tednov nazaj, in k sem bil sam na Alp d’Huezu je bil še čisto deviški, in je le čakal, da ga kdo popiše. Ali ga vsako leto na novo položijo?

PS: Mojega napisa v prenosu nisem opazil :-((

Valjavec na Tour de France in posledice v Sloveniji

Danes, ko sem šel na svoj klasičen kolesarski vzpon na Dobeno, sem srečal toliko sokolesarjev kot že dolgo ne. Da ni vyrok slučajno včerajšnja in še bolj dan pred tem vožnja Valjavca na Tour De France, kjer je trenutno v skupni uvrstitvi na 9. mestu.

Bravo Valjavec!

Proti Portugalski – Tour de France – Alp d’Huez

V Franciji smo zavili proti visokim alpam, na eno od stalnic Tour de France v smučarsko središče Alp d’Huez, kjer se bo zgodila letošnja zadnja gorska etapa Toura. Poleg tega, da v živo vidim kje se bodo kolesarji matrali, je imel obisk tudi precej praktičen vidik. Namreč za reklamiranje gps-race.com, sem le to napisal na eno od cest, kjer se bo peljala kolesarksa karavana. Tako kot to počne par tisoč gledalcev. No ja, čisto enostavno ni šlo. Na cesto zaradi preveč prometa nisem mogel napisati, sem pa napisal na postajališče. Namesto par mio gledalcev toura, bodo tako napisa videli predvsem turisti, pa tudi iz gondole se lepo vidi :-)) Za morebitne ponavljalce tovrstnih posegov pa par nasvetov:

1. Barva za beton je ok
2. Imete rokavice, ker vedno se popacaš
3. Ker pišeš po tleh si popacaš tudi čevlje
4. Fino je najprej napisati s kredo, pa potem le pobarvati
5. Izberite nočni čas, sicer se vedno kdo mimo pripelje

PS: Žal se gps-race.com, še ni izvalil iz gama verzije :-(((

Nadaljevanje poti po Franciji


Iz Alp d’Hueza smo pot nadaljevali bolj proti jugu. V mestu Romans-sur-Isère smo bolj po naključju naleteli na motel Formula 1, o katerem sem bral že pred mnogo leti v ŽiTu. Takrat je bil omenjen predvsem kot motel zasnovan na minimumu človeškega dela, kao da niti receptorja ni. Da vse opraviš sam. No receptorko so tu imeli, dobili sobo za 3 osebe za 35 EUR. Za ta denar kaj prida ni za pričakovati. Majhna soba, TV. Skupni WC in tuši, ki se po vsaki uporabi baje kar sami očistijo oz. razkužijo. To je verjetno ostalo od zasnovane avtomatike. Sicer pa baje 1x na dan vseeno pridejo sobarice in čistilke. Za prenočit 1x čisto ok, čemur je tudi namenjen. Sploh, če si utrujen od celo dnevne vožnje.

Samo mestece je kar prijazno, le po 20:00 več ni odprte trgovine. Smo pa našli eno restavracijo in se malo podprli. Jagenček v omaki je bil kar ok, tortelinov pa je bilo kar malce preveč.